Dal 4 luglio la Fiat 500 tornerà a essere protagonista sulle nostre strade; la scelta della data non è casuale, visto che la prima "500" venne lanciata esattamente lo stesso giorno, ma di cinquant'anni fa. Una data abilmente anticipata (il debutto doveva essere a settembre) per solleticare ulteriormente quelle corde della nostalgia su cui la nuova piccola Fiat gioca a tutto campo. A cominciare da quell'inconfondibile forma a uovo e da quegli occhioni tondeggianti che però non vogliono ammiccare solo ai nostalgici, ma anche conquistare molti giovani che della precedente versione non hanno avuto alcuna esperienza diretta. Alla Fiat contano di produrne almeno 120 mila unità l'anno, potenziando, se ce ne fosse bisogno, lo stabilimento polacco di Tichy da cui esce anche la "Panda".  I prezzi della 500 dovrebbero partire da circa diecimila euro per poi salire, anche di parecchio, a seconda delle versioni e del livello di personalizzazione richiesto dal cliente.
Al di là delle somiglianze estetiche, comunque, la "500" del 2007 ha poco a che vedere con l'antenata. La lunghezza (3,55 metri) è cresciuta di 61 centimetri, la larghezza (1,65 metri) di 33, l'altezza (1,49 metri) di 16 e il passo (2,30 metri) di ben 46 centimetri, a tutto vantaggio del confort e dell'abitabilità; per non parlare della meccanica, passata da "tutto dietro" a "tutt'avanti" e ripresa a piene mani dalla "Panda". Al posto del vecchio bicilindrico, addirittura tre motori: il 1300 16V Multijet da 75 CV, il 1200 a benzina da 69 CV e al top della gamma il 1400 16V da 100 CV. Propulsori che saranno anche i primi della gamma Fiat a rispondere alle severe norme Euro 5, obbligatorie a partire dal 2009. Le sorprese non finiscono qui: la piccola Fiat quasi sicuramente metterà su famiglia, con una versione cabrio e una station in perfetto stile "Giardiniera". E torneranno anche le ipervitaminizzate "500 Abarth". Il conto alla rovescia per il 4Luglio è già partito.

Un paio di settimane fa ho acquistato il primo album della bella e brava Mariangela,conosciuta ai più per la recente esibizione sul palco dell'Ariston. Il cd "Preparati a Volare"contiene,oltre al successo sanremese"Ninna nanna","M'ama o m'amerà","Odiami senza rancore"e ben 12 inediti. Se volete conoscerla meglio,vi consiglio d'iscrivervi al gruppo yahoo dedicato a lei;questo è l'idirizzo: http://it.groups.yahoo.com/group/mariangela_argentino/ 

A presto!

Addio alle immagini pornografiche in televisione,anche nelle ore notturne:la Commissione servizi e prodotti dell'Autorità per le garanzie nelle Comunicazioni ha, infatti, approvato un atto di indirizzo che vieta la trasmissione di immagini hard a tutte le emittenti, pubbliche e private, nazionali e locali e ai fornitori di contenuti tv su frequenze terrestri, via satellite e via cavo.Unica eccezione è fatta per i programmi 'ad accesso condizionato' e per quelli dotati del 'parental control',ovvero di un sistema che ne impedisce l'accesso ai minori. L'atto d'indirizzo dell'Agcom riprende il"divieto di trasmissione di programmi contenenti scene pornografiche"contenuto nel Testo Unico della Radiotelevisione indicando i criteri guida validi non solo nella 'fascia protetta' ma anche appunto nelle ore notturne(da mezzanotte in poi).Le uniche immagini ammesse sono quelle inserite in "un contesto culturale o di valore artistico", che non risultino fini a se stesse "ma funzionali all'economia dell'opera". I trasgressori,fa sapere l'Authority,rischiano di pagare multe comprese tra i 5 e i 50mila €. Il popolo dei nottambuli,disposto a fare le ore piccole in cerca di emozioni forti via etere,dove si rifugerà?Le strade sono molteplici:dal film in Vhs/Dvd,a internet passando per il cellulare di ultima generazione.Il sesso è ovunque...basta cercare!

Stamattina ho ricevuto il seguente sms sul mio telefonino:"dal 4/3 Vodafone elimina i costi di ricarica; su tutte le ricariche ciò che spendi diventa traffico disponibile".Questa è una grande vittoria per noi consumatori;quello che fino a qualche mese fa sembrava impossibile,finalmente è divenuto realtà!Questa vignetta sintetizza il cammino intrapreso quasi un'anno fa da Andrea D'Ambra per abbattere i costi di ricarica.

Anch'io,come tanti di voi,ho firmato la petizione poi inviata alla Commissione europea.Nel mio piccolo sono contento d'aver contribuito a questa grande vittoria.Ricordate:le rivoluzioni partono sempre dal popolo!